Стрелочный электропривод УПС-160

УПС-160 представляет собой электромеханический модуль в полом металлическом брусе в комплекте с новыми монтажными элементами и новой стрелочной гарнитурой.

Электромеханический привод УПС-160, разработан на базе модернизированной конструкции стрелочного электропривода типа СП-6К и выполнен в виде модуля на собственной раме (несущей плите), который размещен в полом металлическом брусе.

Защитные крышки УПС-160 предотвращают попадание атмосферной влаги и загрязнений во внутреннее пространство полого металлического бруса, который по внутренней поверхности имеет покрытие, препятствующее образованию конденсата, являющегося причиной коррозии деталей механизмов.

Механические узлы УПС-160 спроектированы с применением изделий из сплавов с высокой стойкостью к динамическим нагрузкам, современных самосмазывающихся антифрикционных материалов.

УПС-160 содержит новую высокоточную необслуживаемую фрикционную муфту, необслуживаемый редуктор, новые элементы электрокоммутации в автопереключателе, новую стрелочную гарнитуру с износостойкими самосмазывающимися изделиями в парах трения, конструктивно новое исполнение узлов для монтажа УПС-160 на стрелочный перевод.

• единая координатная база (полый металлический брус) для взаимосвязанного местоположения исполнительного модуля, стрелочной гарнитуры элементов монтажа УПС-160 на стрелочный перевод, рамного рельса и остряка, что обеспечивает точность положения остряка относительно рамного рельса;
• снижение в 5-7 раз уровня динамических нагрузок от подвижного состава вследствие инерционности и высокой жесткости несущего элемента (полого металлического бруса), что пропорционально снижает риск отказа в механизмах и электрических коммуникациях в УПС-160 по причинам износа и разрушений изделий;
• исключены засоры в месте расположения стрелочной гарнитуры;
• предотвращены механические повреждения стрелочной гарнитуры посторонними предметами и вандальными действиями;
• исключено техническое обслуживание фрикционной муфты и редуктора, следовательно, влияние субъективного фактора на их работоспособность;
• в новом узле электрокоммутацииавтопереключателя исключен риск отказов;
• увеличение периода между очередным техническим обслуживанием в 2 раза, следовательно, пропорциональное снижение удельной трудоемкости работ;
• снижены временные и трудовые затраты на ремонт электромеханической части УПС-160 в эксплуатации, так как ремонт выполняется посредством замены модуля в целом;
• снижение затрат на подбивку стрелочного перевода за счет перехода от ручной подбивки к машинной, более производительной и качественной.